亚马逊河这整条河流都在巴西吗？
亚马孙河流经秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚、委内瑞拉、圭亚那、苏里南、玻利维亚和巴西，最终在巴西流入大西洋。 它全长6400多公里，其支流有上千条，与干流共同组成了总长度达6万余公里的亚马孙河水系，其流域面积705万平方公里，大部分在巴西境内，由于赤道附近多雨地区，水量终年充沛，是世界上流域最广、流量最大的河流，巴西人自豪地称之为“河海”。 在巴西北部，亚马逊河水深45米，河宽3000米，流速缓慢；河中岛洲错列、河道呈网状分布，两岸河漫滩宽30～100公里，地势低下，湖沿密布，排水不畅；河流两侧支流众多，都发源于安第斯山东坡，呈羽状分布。至中游末端，河宽至11公里，河深99米。 下游长达1600公里，时而水深河宽，两岸阶地分明，地势地低平，河漫滩上水网如织，湖泊星罗棋布，时而水面紧束，水流加快。入海河口宽达330公里，大西洋海潮可溯河直上，最远可深入1600公里。 亚马逊河最后注入大西洋。
亚马逊该不该建自己的快递员团队？
不应该！（仅代表个人看法）
1、中美两国快递业发现程度不一样，这个可以到网上查，无论是三通一达还是顺丰.ems，跟美国快递行业都没法比，联邦快运还是ups的飞机一个500多架一个300多架，现在顺丰不过几十架飞机，他们的营收也都是大几百亿美元，而顺丰营收不过几百亿人民币，虽然美国快递速度比中国的慢，但是行业壁垒已经形成，亚马逊现在建快递成本太高，人员投入太大，股东也不会同意，不利于股票。
2、跟主要消费者的购物习惯有关。中国人已经习惯了我们现在的物流速度，但欧美国家并没有像我们这样的购物习惯，所以他们对于物流速度要求并没有中国高。这也是为什么亚马逊到中国有些水土不服的原因。
3、最重要的一点，公司已经发展到这个规模，应该不会突然去改变公司运营发展模式。物流是重资产，飞机卡车，仓库，人员。
中东电商souq“白五大促”将至，平台该如何调整？
不知道😂😂FBS :Fullfillment by Souq: 就是由Souq的仓库负责仓储，分拣，包装，贴标，发货等动作，卖家把货物放到Souq的仓库，后续的动作全部由Souq来操作，这个就是我们在迪拜市场上所说的海外仓自发货和FBS的两个做法。海外仓发货和FBS各有优缺点，可以自己比较和选择。
