人民币跨境使用超10万亿，在整个跨境使用中占比31%，是否能跟美元比肩了？你怎么看？
当然不能和美元比肩了，甚至还比不上英镑、和日元。首先，人民币跨境使用超过10万亿，在整个跨境使用中占比31%，这是人民币国际化取得的重大成就，是值得肯定的。但人民币在整个跨境使用中占比31%，这个跨境使用主要还是发生在中国市场上，而并非在世界范围之内。况且在剩下的69%份额的跨境使用中，可能美元的占比比人民币还要高。由于美元是世界货币，所以美元在美国的整个跨境使用中比人民币高得多，其占比可能在90%以上，甚至更高……而且美元跨境使用除了发生在美国，也会发生在美国之外的国家，比如韩国和日本的交易中会使用美元来结算、中东石油出口大国也会使用美元来结算等。
美元是世界是重要的结算、计价和储备货币，它的地位仍然很稳固。人民币国际化虽然取得了很大的成就，但是与美元相比，仍然捉襟见肘。截止2018年第二季度，人民币在全球外汇储备中的占比仅为1.84%，而美元的份额则超过60%。
最近几个月，人民币在全球支付市场的份额维持在2%左右，比日元、英镑还要低，而美元的份额则接近40%，是人民币不能相提并论的。
人民币跨境使用是人民币国际化主要甚至是必须经历的过程，但是人民币要真正的走向国际化，还有很长的路要走。总之，人民币国际化仍任重道远！
人民币跨境使用超10万亿，在整个跨境使用中占比31%，是否能跟美元比肩了？你怎么看？
人民币跨境在跨境中的占比高，说明在跨境贸易中，中国的购买力是巨大的，但还不能和美元比肩，第一币种不只代表这购买力，还有适用性，受众面积，影响力等，中国还需要努力一定距离。
这个成就是很值得肯定的，但是人民币发展到现在还不足以撼动美元在国际上的地位。跟美元比肩更是天方夜谭。
人民币跨境使用超过10万亿，代表的是人民币现在在国际上所占的比重越来越大。就像题主所说在全球的跨境使用中占据了31%的比重，其实这对于人民币来说是个好现象。但是仔细分析看来，这个比重并不能代表人民币在跨境使用中的地位。
虽然超过了10万亿，但主要使用的区域在我们国家国内。随着我们经济水平的日益提高，国际化已经成为了发展的一个方向。这样一来我们国家的进出口贸易也会变得繁多。比如说阿里提出的数字全球化，全球逛淘宝的例子。只要是我们国家的产业，在国际上使用的都是人民币，毕竟自己也了解，操作起来简单些，这点毋庸置疑。
美元仍是世界上最主要的结算、计价和储存货币，美元的地位现在还没有任何一个国家能够撼动。因为美元的普及程度太广泛了，不仅仅是在美国，在欧洲，甚至在全球基本上只要有跨境交易，***用的基本上都是以美元作为计量单位。
根据去年全球货币的支付情况来看，美元在其中所占据的比重高达40%，其次是欧元、英镑、日元。然后才是人民币。也就是说人民币还没有超过这几个国家，又怎么能跟美元的地位相提并论呢？所以，人民币的发展路程依然是任重道远啊。
连续亏损12年？京东不是上市公司吗？为什么没有ST？
简单的说京东是美国上市公司，似乎太不负责任了，我们还是细致来说一说京东物流的亏损问题。
京东，前台电商，后台配送，实际上是拆开的，近几年京东扩张很快，是前台业务牺牲后台业务获得的。京东配送费大约6元一笔，但是京东有个PLUS会员，获得了大量的京东配送抵用券，我们不是内部审计人员，不知道这里面是不是按照市场价格在京东电商和物流之间结算，但是PLUS的一次性支付应该无法覆盖那些抵用券的发放。
根据京东给出的数据，2018年物流不包括内部订单亏损23个亿，包括内部订单亏损28个亿。以下是京东近五年的业绩。
诡异的是，在2017年，京东物流曾实现盈利，虽然盈利十分短暂，但实际上是在盈利的。那么2018年为什么又重新回到了亏损，而且一亏就这么多，大致上亏损来源于以下方面：
1、补贴。我们前面说了PLUS的补贴，实际上PLUS的增长，提升了京东营收，同时也牺牲了京东物流的利润。当然，京东商城对于京东物流利润的占用注定不止如此，其中存在很多的无法探测的补贴。所以实质上，很大程度上京东商城的营收是物流亏损在支持。
2、投入。刘强东去美国，本意是宣传其无人仓库，来获得美国投资人的支持，为了获得更多的融资。然而，由于众所周知的原因，京东产生了一些负面。这些负面导致了融资没到位。然而人工智能化的牛已经吹出去了，对于物流的投入只增不减。而京东物流的订单量，没有出现爆发式，或者同步的增长。
如何提升京东物流的盈利能力？一方面是提升京东物流的使用效率，订单多的同时要降低物流成本。物流自动化智能化，本身就是为了降低成本。然而现在看，京东物流智能化距离降低成本还有很大的距离。另一方面京东需要开辟更多的物流业务来分流。
