在日本，做代购真的赚钱吗？
日本的代购没做过哦，我是香港代购，赚不赚钱，其实看定价咯，像我就只按一比一收，赚个汇率差而已，别说赚钱了，有时代的东西断货，还会亏路费。
有人说那你想赚钱，可以发***货啊，这个就不行，毕竟过不了良心这关。
专柜，万宁，屈臣氏，等正规渠道的货，***的不多，但价格就摆在那，能多少都可以查得到。
不请自答。
男，31岁，坐标英国，4年代购经验，8年零售经验。
我是广州人，广东是侨乡，在沿海城市的，每家每户都有亲友在香港或海外，从小亲戚回大陆探亲，就会给我们带各种东西，价格便宜，质量好，用料足，面包都比国内的好吃，这是我们小时候的印象。
只不过，那时候亲戚带东西并没有收我们钱。
国内产品质量监督不到位，特别是日用品，食品，让很多消费者失去信心，三聚氰胺***的发生，让洋奶粉代购开始盛行。
加上互联网的快速发展，代购在2008年开始崛起并快速发展。我在英国认识的很多在2008年开始做奶粉代购的华人，全都早早上岸了，受益于第一波红利。
随着人们收入和生活水平的提高，越来越多人追求更健康，更有品质的生活方式，消费进口产品也成了很日常的事。保健品，护肤品，彩妆，奢侈品，服装等。
目前代购的现状是市场需求巨大，消费者对海外商品不太了解，商家缺乏诚信，消费者成了惊弓之鸟。
只要你人品好，三观正，能守得住底线坚持正品，客源都是不愁的。我身边还没出现过坚持正品还亏钱的代购。
做代购养家糊口不是什么难事，至于能赚多与少，这和你的经营方式有关，选品，流量，成交这些环节你是怎样做？
有人说香港代购价格已经没有优势了，为什么还有那么多人去香港代购？
本人做过差不多2年的香港代购，因为家里没人带娃今年暂时搁置了，这两年的总结，一句话形容代购“挣着卖面粉的钱，操着卖***的心，干着背石灰的活。”
做人肉代购确实很辛苦，挣的都是辛苦钱，从去年过年前汇率涨到0.89之后一直下不来，今日汇率100港元=86.65人民币，也就是说帮客户买100块钱挣14块不到，一天除去车费，吃饭喝水费用，小代购其实是挣不到什么钱，跟打份工差不多，如果某个月客户少的情况下从外地跑一趟几乎是白来，跟很多行业一样，大咖挣的会多很多，比如客户群体都是***，只买大品牌奢侈品的高消费人士，再有就是有渠道拿到一些专柜***版的比如包包，鞋子，手表之类的，这些产品有升值空间，一炒起来利润非常大！
最后做任何行业都一样，诚信为本，坚持下去一定有收获！
现在跑网约车真的可以月入过万吗？以租代购来跑滴滴怎么样？
本人***快一年了，租车，讲讲吧，月入过万没什么问题，但是，时间时间，一天没有12个小时根本不可能，加上充电吃饭，一天14个小时没有了，这太浪费时间了，因为现在平台太多，等单时间太长，车又特别多，特别堵车，一个订单花费的时间太长。这只能是短期，长期以此为生一点不建议，还不如去跑出租车
网约车收入过万是有的，平均一天400左右，一天工作15个小时左右。但是这是毛收入。就算你500一天，除了你租车费用，加油或者充电费用，到你手也就几千块钱，还是你一个月内不能休息，每天工作15个小时左右。租车不划算，你要真想跑，买一辆出租车，或者买一辆电车。自己考一个网约车资格证，车子手续去运管所登记一下就可以跑。但是真心不希望你跑滴滴，伤身，伤心😭。要是有固定工作，工资在6000左右都比跑网约车强。如果特别想跑车，来浙江我带你，几万块钱买辆出租车，月入过万不是梦。😀😀##😀
月入过万确实是真的，一般一天流水350－550之间（电车，油车更高，朋友有几次好几个长途单，一天破K有过几次），平均纯收入大概200多，每天中午12点到晚上12点左右（当然生意好继续跑，不好回家睡觉），一个月7－9K左右。。按朋友说法，主要是自由一点，去工厂吗？不自由上班跟坐牢一样，碰见好的管理还行，不好的天天被吊。。这个自由，我不想干了，就不干了，比如，我朋友我打他电话洗脚去，朋友说，我把这单送完，等下一起去，工厂这样是不可能的。。
本来我两个朋友和一个邻居也在跑，现在就一个朋友在跑（电车），另外两个油车也没跑了，大概今年过年之后也多改行了，说一天纯收入200左右就不错了，油成本太高。。车损和保险一年3四万（保养、车价÷8年报废平均、保险），平均到每天100多，油耗、抽水、社保（灵活就业），基本没太大搞头。
但是怎么说，几个朋友多是原来公司同事，学历不高，搞不了有技术的东西，这种混口饭吃，未尝不可。。我因为今年腰受伤，准备也进入这行，朋友说要么买二手车或者以租代购可以试下，感觉挣钱就搞，不挣钱可以改行。。买新车之类如果不行搞，损失太大。。。
每个城市都各不相同，我个人是不建议以租代购的方式去跑网约车，如果想确实暂时没有好的工作，可以选择租一台车去跑，因为人的一生有太多的不确定，你真的以为你可以跑一辈子网约车吗？
网约车月入过万一点问题没有，但你要看清楚了是流水过万不是纯利润过万，这是两个概念不要混搅更别被广告宣传迷惑。
以北京最便宜的快车为例，早高峰7-9点跑到中午12点，运气极差的情况下跑个200元还是问题不大的，跑顺了300也有可能，平均每小时45-55元之间，晚高峰17-20点跑到23点结束再跑个250-300也没啥问题，中午可以补补睡眠，一天下来400-500没啥问题。
如果你要是玩命跑不带午休的，机场火车站也照样敢去的，每天不低于14小时的时长、一天破千的收入也有可能，即使不破千700以上也是能跑出来的，但前提是你的身体得扛得住、还的眼尖别被运管抓到，否则一个月白干。
如果你是本地人自己的车又是电车再跑，那你的成本很低，每天最多60元电费、30块饭钱、按平均500流水计算每天纯利润最少在400元、月收入1.2万没问题，所以很多本地司机并不会玩命的跑，在线9-10个小时就会收车。
如果你是外地司机那情况就大不一样了，租车最少每天120元、房租50元、电费60元、三餐60元，每天一睁眼就是290元开销、要是每天流水500元，每个月也就剩个6300元过万是不可能的，所以绝大部分外地司机几乎都是玩命的跑，在线时间都在14个小时、计费时间都跑完10个小时，保证每天流水不低于700元，才能保证月收入不低于万元。
过万的收入是用身体与时间换来的，说实话很煎熬，每天大部分时间都在车里，堵车堵的你心烦气躁、想上个厕所找个停车的地方都没有，还要耐心服务每一个乘客，路上及其小心不要违章与交通事故，每天都是精神高度紧张。
网约车是男人最后的体面，但凡有其它工作还是不要选择这一行，如果只是***跑跑补贴点家用还是可以的，如果是职业为生还是要慎重，尤其是租车跑的。
